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我们的公司拥有先进音频技术及检测设备,并与国际先进的汽车音响企业联手共同开拓中国的汽车音响市场,对每一次的爱车人岀品,我们丝毫不敢懈怠,一直在努力改进我们的工作,改善我们的服务,力争每天都有所进步,以使您对爱车人的选择能够成为您人生中最明智之一.为此,我们提出了以”您只管尽情享受音乐带给你的乐趣,其他事情我们来做”为核心的服务理念.

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改装工艺实例
改装分类
汽车音响
车型
汽车隔音改装分析:先分析噪音来源
作者:汉中市经济开发区爱车人汽车影音工作室 发稿日期:2020-01-07 13:08:17

 轿车噪音来历 

1、车辆自身宣布的机械噪音;  

2、轮胎与地上磨擦的路噪;  

3、高速行驶发生的风噪;   

4、来自外部各方的混合噪音。 

音响收听作用改进 

为了提高音响的作用,一些商铺有专门的音箱套件和一系列改进车内重低音的措施和选装用品配件。装置这类设备能有效地改进音箱因面板共振而引起的声响失真,并大幅度提高声压级,尤其可满意专业音响发烧友们的需求,使您在毫无搅扰的环境中,纵情地沉浸在纯洁音乐的享受之中。

 声响的物理特性 

声响的巨细,与"声压"有关;声响的尖沉,与"音频"凹凸有关;声响悦耳吵杂,与"腔调"是否和谐有关。声响是一种能量,也是一种波,它在宣布后有必要向四周开释。声响的传达是经过介质用振荡的形式传达的。车厢内的噪声经过与车体的共振方式传达,被称为"结构噪音"。 从环境保护视点看,噪声是指那些人们不需求的、令人厌恶的或对人类生活和作业有防碍的声响。噪声不仅有其客观的物理特性,还依靠片面感觉的评定。如在听音乐时,悦耳的歌声不是噪声,而在老师讲课的课堂上,高音播放的音乐只能算是噪声。 

声压 

声响在空气中可以传达出去,是因为振荡物体经过振荡构成周围空气的部分压强改变,这个压强改变使周围空气发生部分的密度改变,部分密度改变又构成较远部分空气压强的改变,如此不断传达下去,就把这个压强改变向更远的部分传递出去,这样就构成了声响的传达。 

声响频率 

声响的频率简称音频。一个振荡的物体,每秒钟振荡的次数为该物体的振荡频率,频率的单位为赫兹。一般地说,人类是可以听到的声波振荡频率在20赫兹到20000赫兹之间。声波的振源叫作声源。20赫兹以下和20000赫兹以上别离属于次声和超声的范围,人耳不能听到。在声波范围内,跟着频率的添加腔调由低变高,但是在不同频段,人耳的感受力并不一致。一般情况下,音频在1000赫兹以下,随频率下降,听觉会逐渐迟钝,因而,人耳对低频噪声较容易忍受,而对高频噪声则感觉较敏锐,耐受力差。若长期生活在偏高频率的巨响环境中,会引起耳朵部分或严重失聪。

 隔音工程资料

 轿车隔音降噪工程所选用的资料根据加装规划的不同而不同。隔音产品有减震隔音资料、吸音资料、覆铝膜隔热隔音吸音资料等。   

减震隔音资料:首要用于按捺噪音的传递和车体钢板的强化处理;   

发泡橡胶吸音资料:有将声波转换为热能的才干,能取得最佳的吸音作用;   

引擎盖覆铝膜隔热隔音吸音资料:适合在轿车发动机舱内运用,的吸音作用优异,更可以反射达97%的热量,减少传到发动机盖的热量,延伸漆面的运用寿命。 

隔音工程误区

有很多车主认为,汽车隔音是一项非常简单的工作,只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的,甚至由于这些材料不环保并且防火阻燃性差,
另外,一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障,例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决,专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。 

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汽车隔音改装分析:先分析噪音来源
发稿日期:2020-01-07 13:08:17

 轿车噪音来历 

1、车辆自身宣布的机械噪音;  

2、轮胎与地上磨擦的路噪;  

3、高速行驶发生的风噪;   

4、来自外部各方的混合噪音。 

音响收听作用改进 

为了提高音响的作用,一些商铺有专门的音箱套件和一系列改进车内重低音的措施和选装用品配件。装置这类设备能有效地改进音箱因面板共振而引起的声响失真,并大幅度提高声压级,尤其可满意专业音响发烧友们的需求,使您在毫无搅扰的环境中,纵情地沉浸在纯洁音乐的享受之中。

 声响的物理特性 

声响的巨细,与"声压"有关;声响的尖沉,与"音频"凹凸有关;声响悦耳吵杂,与"腔调"是否和谐有关。声响是一种能量,也是一种波,它在宣布后有必要向四周开释。声响的传达是经过介质用振荡的形式传达的。车厢内的噪声经过与车体的共振方式传达,被称为"结构噪音"。 从环境保护视点看,噪声是指那些人们不需求的、令人厌恶的或对人类生活和作业有防碍的声响。噪声不仅有其客观的物理特性,还依靠片面感觉的评定。如在听音乐时,悦耳的歌声不是噪声,而在老师讲课的课堂上,高音播放的音乐只能算是噪声。 

声压 

声响在空气中可以传达出去,是因为振荡物体经过振荡构成周围空气的部分压强改变,这个压强改变使周围空气发生部分的密度改变,部分密度改变又构成较远部分空气压强的改变,如此不断传达下去,就把这个压强改变向更远的部分传递出去,这样就构成了声响的传达。 

声响频率 

声响的频率简称音频。一个振荡的物体,每秒钟振荡的次数为该物体的振荡频率,频率的单位为赫兹。一般地说,人类是可以听到的声波振荡频率在20赫兹到20000赫兹之间。声波的振源叫作声源。20赫兹以下和20000赫兹以上别离属于次声和超声的范围,人耳不能听到。在声波范围内,跟着频率的添加腔调由低变高,但是在不同频段,人耳的感受力并不一致。一般情况下,音频在1000赫兹以下,随频率下降,听觉会逐渐迟钝,因而,人耳对低频噪声较容易忍受,而对高频噪声则感觉较敏锐,耐受力差。若长期生活在偏高频率的巨响环境中,会引起耳朵部分或严重失聪。

 隔音工程资料

 轿车隔音降噪工程所选用的资料根据加装规划的不同而不同。隔音产品有减震隔音资料、吸音资料、覆铝膜隔热隔音吸音资料等。   

减震隔音资料:首要用于按捺噪音的传递和车体钢板的强化处理;   

发泡橡胶吸音资料:有将声波转换为热能的才干,能取得最佳的吸音作用;   

引擎盖覆铝膜隔热隔音吸音资料:适合在轿车发动机舱内运用,的吸音作用优异,更可以反射达97%的热量,减少传到发动机盖的热量,延伸漆面的运用寿命。 

隔音工程误区

有很多车主认为,汽车隔音是一项非常简单的工作,只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的,甚至由于这些材料不环保并且防火阻燃性差,
另外,一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障,例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决,专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。 

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